Автоматизированный комплекс для контроля геометрических размеров тележек пассажирских вагонов БВ-9273

Предназначен для контроля правильности расположения шпинтонов на раме вагонной тележки.

Контролируемая рама устанавливается на базовую часть комплекса, ориентируясь двумя шпинтонами по соответствующим направляющим отверстиям. С помощью устройства арретирования подводятся измерительные призмы. Результаты измерений обрабатываются, и выводится информация о взаимном расположении шпинтонов.

Технические характеристики

Контролируемые параметры (соответствуют «Вагоны пассажирские цельнометаллические. Руководство по деповскому ремонту (Д.Р.). 4255/ЦВ». Раздел 6, п.6.6.8.; «Рама со шпинтонами ЦНИИ-II». Чертеж 41005)

Расстояния между серединами межшпитнонного пространства вдоль оси тележки, мм	2400
допускаемое отклонение, мм	+ 5
разность расстояний, мм, не более	2
Расстояния между серединами межшпинтонного пространства поперек оси тележки, мм	2036
допускаемое отклонение, мм	±2
разность расстояний, мм, не более	2
Расстояния (расчетные) между серединами межшпинтонного пространства по диагоналям, мм	3149,2
допускаемое отклонение, мм	±5
разность расстояний, мм, не более	5
Расстояния между шпинтонами, мм	580
допускаемое отклонение, мм	±1
Отклонения от прямолинейности положения 4-х осей шпинтонов вдоль оси тележки, мм	2
Допускаемые погрешности средств контроля при контроле расстояний, мм	0,5
Допускаемые погрешности средств контроля при контроле разности расстояний, мм	0,7
Питание производится:
от однофазной промышленной сети переменного тока напряжениями, В	220 ± 22, 36 ± 4
от магистрали сжатого воздуха давлением, кгс/см2	3 ÷ 6
Габаритные размеры базовой части комплекса, мм	3150 х 2476 х 860